本文目录一览：
- 〖壹〗、学习自动变速器去哪个学校比较好
- 〖贰〗 、江苏省叉车品牌有哪些吗?比较好的叉车服务公司呢
- 〖叁〗 、东风裕隆为什么销量这么差?
- 〖肆〗、20万喜提2016款本田艾力绅,最保值的MPV?埃尔法表示不服
学习自动变速器去哪个学校比较好
你好，专业的汽修学校可以学自动变速器维修学习的 ，你可以到当地汽修学校询问了解下。
邯郸北方汽修学校坐落于河北省邯郸市丛台区联防路东段539号 ，这里不仅是一个学习的地方，更是一个实践的殿堂 。学校创办于1993年，隶属于北方汽车专修学校教育集团 ，一直致力于实践设备齐全的汽车培训 。
四川科技职业学院 北方汽修学校 四川华新现代职业学院 四川托普信息技术职业学院 成都汽车职业技术学校 四川交通职业技术学院 四川交通运输学校 四川科技职业学院作为联合国教科文（UNESCO）产学合作教席理事会理事单位 ，拥有丰富的教育资源与合作背景。
北京东方汽修学校的专业设置主要包括以下方面：电工电子专业：专攻汽车电工电子技术，课程时长为4个月 ，适合对电子技术感兴趣的学员。机械维修专业：学习汽车机械维护知识 ，课程时长为4个月，适合机械爱好者 。电喷电控专业：汽修领域的热门课程 ，学制为4个月 ，学员将掌握现代汽车电子控制系统的维修技能 。
广州中大星城汽修培训学校提供多种课程以满足汽车维修专业人士和爱好者的需求。以下是学校课程的详细介绍，旨在帮助学员全面掌握汽车维修技能 。汽车维修全能班（一年制 ，脱产 ，合同推荐就业）学费为7990元 。该课程内容丰富，涉及多个专业领域。
江苏省叉车品牌有哪些吗?比较好的叉车服务公司呢
〖壹〗、江苏省内知名的叉车生产商有四家 ，分别是徐工集团 、靖江市靖江叉车 、靖江宝骊叉车和苏州叉车 。徐工集团 ，原以生产工程机械为主，叉车业务虽有，但市场评价一般 ，具体质量难以确切评价 。靖江市靖江叉车 ，作为老牌企业，2000年前曾风光一时 ，但因改制滞后 ，业绩下滑。
〖贰〗、公司名称：常州金优恒叉车有限公司联系方式：18761178767该公司可能提供以下服务：叉车销售：包括杭州合力 、龙工等知名品牌的叉车，用户可以根据自己的需求选取合适的车型和配置 。叉车维修与保养：提供叉车的专业维修和保养服务 ，确保叉车的正常运行和延长使用寿命 。
〖叁〗 、天力叉车集团有限公司成立于1993年 ，总部位于江苏昆山市，是集设备租赁、整车销售 、配件供应 、维修服务于一体的 ，发展迅速、销售网络完善的大型专业化物流搬运设备及服务综合提供商。公司主营现代 、台励福 、斗山、杭叉 、合力 、宝骊、小松、林德 、力之忧 、三菱、TCM 、柳工 、大连等国内外知名品牌全系列叉车 。
〖肆〗、叉车品牌中 ，林德 、杭叉 、合力、丰田 、柳工等品牌都是不错的选取，而在电动叉车领域 ，林德 、合力、杭叉 、永恒力 、科朗等品牌表现突出 。以下是对这些品牌的简要介绍：叉车品牌推荐： 林德：林德叉车作为全球知名的叉车品牌 ，以其卓越的性能、可靠的质量和优质的服务赢得了广泛的认可。
〖伍〗、相对来说，质量宝骊技术好些，毕竟是凯傲集团的 ，跟林德叉车同一家集团。但是合力在中国保有量数一数二 ，质量是众多用户考验出来的，合力实在些合力质量好一点 ，合力是中日合资企业 ，后来合力把日本赶出去了，自己干的 ，在国内质量还是数一的 ，宝骊也是个牌子，但是属于二线品牌 。
〖陆〗 、新奇丽叉车：新奇丽叉车以其创新的设计和卓越的性能 ，在叉车市场上独树一帜 ，位列前十叉车品牌 。guni叉车：guni叉车以其高品质和优质服务，在国内外市场上都享有较高的声誉 ，是前十叉车品牌之一。
东风裕隆为什么销量这么差?
从陈先生这个案例我们可以看出 ，东风裕隆纳智捷的销量如此惨淡也是有原因的，车辆出现问题三个月得不到解决，足以说明东风裕隆的售后服务是不及格的 ，说句不好听的 ，纳智捷销量并不高，厂家连一个变速箱的审批 、发放都要拖这么久 ，那就已经变成车企在面对车主的态度问题了 。
拿纳智捷大7来说 ，不是舆论压迫导致的销量差到倒闭的，舆论调侃的车型有很多 。就拿纳智捷大7来说 ，体形与汉兰达尺寸与工信部综合油耗相似 ，汉兰达的舆论不会比纳智捷大7少，但拿销量来说两者是两个极端。纳智捷的主要问题还是品牌质量上 ，用户日常使用不满意 ，那么所有的问题都是大问题 。
东风汽车的市场认可度逐渐下降，即使实施大规模补贴促销 ，销量依旧不见起色 。战略与产品定位需优化：东风汽车需要重新审视其战略 ，优化产品矩阵，提升品牌力，并找到符合市场需求的差异化定位。
20万喜提2016款本田艾力绅,最保值的MPV?埃尔法表示不服
车型年款：本田艾力绅2016款4L豪华版 出厂日期：2016年5月 表显里程：97292KM 厂商指导价：228万 卖家报价：20万 检测地点：江苏苏州 据大师兄我所了解 ，这款艾力绅的市场行情在22万-24万 ，今天这台车的报价比市场价低一些，看来客户媳妇的公司对内部员工还是比较有诚意的 。
在这个理念下 ，有着前麦弗逊 ，后扭力梁，但空间很大 ，座椅舒适的上一代埃尔法 ，相对艾力绅来说，完成“MPV”的工作会更加游刃有余 。 所以 ，本田痛定思痛 ，发现自己的基因并不适合开发此类大型MPV，艾力绅也就只生产了一代 ，就缓缓散场了。
丰田埃尔法 三年保值率：84 在mpv保值率是比较高的 ，丰田埃尔法具有“不可替代性 ”，买这款车的原因不仅仅是因为它的外观大气漂亮，更是因为埃尔法已经是身份地位的象征了 ，开出去非常有面子 。
